自去年11月巴黎恐怖襲擊發生以來，作為這場連環恐襲“準備和組織地點”的比利時已經加強防范，國內警戒級別此前一直維持較高等級，時刻提醒民眾恐怖襲擊“存在可能”。嚴密布防之下，公共交通場所仍然發生意外，其短板到底在哪兒？

01飛機、地鐵等公共交通場所的安全

  近年來，國內外交通場所安全事故頻發以及反恐形式不斷嚴峻，機場、火車、地鐵、公交車等作為大眾出行的重要交通工具，對安全的需求更為強烈，特別是機場，人們進入機場出入境大廳時通常無需安檢便可暢通無阻。這次布魯塞爾的兩處爆炸點分別是機場和地鐵，更加反應出了公共交通場所的安全是城市安全的一塊短板。

　　目前機場、地鐵的安防系統較為分散，每個安防系統都是各自單一的系統，獨立運行，各系統集成聯動薄弱，不能有效發揮集成優勢。隨著用戶對安防的日益重視，整體安防系統的集成已經成為一個重要趨勢。地鐵和機場安防涉及眾多子系統，只有通過各系統協同運作，并在此基礎上進行深度集成，才能更好地實現智能化運維管理，交通安防將成為大安防系統集成及綜合管理平臺中至關重要的一環。

   雖然安防市場上的產品和技術不斷推成出新，但是如何將產品、技術集合起來形成一套套完整的系統解決方案，針對不同細分領域的特點，掃除不同的安全“死角”，才能切實保障公共交通場所的安全。因此形成一套以平臺為核心，將視頻、門禁、報警以及其它子系統集成，多條線路統一管理的解決方案成為公共交通場所安防系統的必然趨勢。

  02安防監控系統無法及時作出反應

  現階段市場上的安防監控產品和技術不斷升級，4k、H.265、深度學習和智能分析等技術不斷推動監控領域邁向更高的臺階，促進了城市建立更完善的安防體系。特別是在公共交通場所，人流量大，都采用了高清視頻監控系統進行監控。

　　其中，智能視頻分析技術能夠通過對監控視頻圖像的實時分析對動態場景中的目標進行定位、識別和跟蹤，并分析和判斷目標的行為，從而能在異常情況發生時及時做出反應，做到早期偵測和主動防范，幫助安保人員有效避免或高效處理有威脅或突發性的事件。但是這個反應時間的長短對突發事件的處理起著至關重要的作用，反應時間越短越能減少突發事件造成的損失和傷害。這是目前公共交通場所安防系統應該追求的方向，如何提高安防系統的反應時間給安保人員足夠的時間對突發事故作出應急措施。

   03危險品檢查與保持客流通暢的矛盾

  在恐怖活動日益猖獗、安全威脅日益加大的今天，安檢排爆設備是反恐防恐的必然選擇。安檢排爆作為公共交通場所安全防護預防的重要系統，其應用領域越來越廣泛，社會各界對安檢排爆的需求越來越多。安檢系統主要起到事前預防的作用，一旦發生突發事件，必須依靠其他手段降低事件的帶來的不利后果。這也需要安檢系統實現與其他安防系統的有效集成，比如監控系統、報警系統和應急聯動系統，從而建立“事前”和“事后”有效配合的安防機制，安檢系統的功效發揮。

　　傳統的安檢通常采用普通安檢門加手工復檢的方式進行，耗時較長，且誤報率高，安檢門報警率幾乎達到100%，所以每一個通行的旅客都需要手工復檢。這樣一來不僅降低了安檢工作效率，同時也極易造成人流擁堵，給旅客按時乘車帶來了不便。同時由于工作量大等原因，致使安檢人員體力消耗嚴重，容易產生疲勞和精神難以集中的現象，從而出現漏檢，造成安全隱患。

  因此，安檢設備的技術應當解決危險品檢查與保持客流通暢的矛盾，在被檢對象以正常速度通過時，可以排除隨身生活品的影響，自動識別出刀具等違禁物品，并在報警同時指示出違禁物品在其身體上的位置。

  公共交通場所的高人流量使其對安防的要求更嚴格，同時這些場所監控對象多樣、業務場景復雜決定了安防系統的復雜性和必然性。公共交通場所的安防作為城市安防系統的重要組成部分，只有不斷向著更開放、更智能的方向發展，解決安防短板問題，才能保障城市和市民的安全，不給恐怖分子任何可趁之機。